Afrique

Sept groupes de combattants issus de plusieurs régions du pays se sont coalisés autour d’un objectif commun : renverser le premier ministre.

La police Républicaine a lancé, dimanche 20 septembre 2026, une opération de contrôle visant les conducteurs de motos et de voitures auteurs d'infractions au Code de la route.

Les conducteurs indélicats sont désormais dans le viseur de la Police républicaine. Selon les informations rapportées par Bip Radio, plus de 100 conducteurs de motos ont été interpellés et verbalisés entre dimanche 20 et lundi 21 septembre 2026, pour diverses infractions routières.

Une dizaine de conducteurs de voitures ont également été verbalisés au cours de cette opération. Les contrôles se poursuivent sur les axes concernés afin de sanctionner les comportements contraires aux règles de circulation.

A.A.A

Le nombre d’affrontements armés a augmenté en août dans l’est de la République démocratique du Congo, principalement avec la reprise de l’offensive de l’AFC-M23 au Nord-Kivu et au Sud-Kivu, selon le dernier rapport du Baromètre sécuritaire du Kivu (KST), un projet de l'Institut congolais de recherche sur la politique, la gouvernance et la violence (Ebuteli).

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Des concentrations de dioxyde de soufre (SO2) dépassant largement les normes de l’Organisation mondiale de la santé (OMS) ont été mesurées à Manomapia, dans la province du Lualaba. C’est ce que révèle un rapport publié ce lundi 21 septembre à Kinshasa par le Consortium Mazingira Pour Tous.

DIGITAL 08H : Avez-vous tenté votre chance ?

Le tirage DIGITAL 08H N°199 a livré son verdict !

Mardi 22 Septembre 2026

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DIGITAL 00H : Avez-vous tenté votre chance ?

Le tirage DIGITAL 00H N°198 a livré son verdict !

Mardi 22 Septembre 2026

Avez-vous joué ?

Avez-vous misé sur vos numéros porte-bonheur ?

RÉSULTAT : 72 • 88 • 58 • 59 • 22

Félicitations aux heureux gagnants !

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Rendez-vous à 08H pour le prochain tirage.

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Les décès liés à la maladie à virus Ebola enregistrent une régression dans plusieurs centres de traitement de l'Ituri. Dans la zone de santé de Rwampara, située à la périphérie de Bunia, deux décès seulement ont été comptabilisés au cours de la semaine dernière, contre une dizaine de cas quotidiens observés au début de l'épidémie.

Une délégation de la République démocratique du Congo séjourne depuis lundi 21 septembre 2026 à Brazzaville, en République du Congo, pour suivre les démarches liées au décès de Miguel Masaisai et préparer le rapatriement de sa dépouille en RDC.

L’organisation de défense des droits de l’homme La Voix des sans voix (VSV) demande l’ouverture d’une enquête indépendante après les violences survenues en marge des manifestations de la coalition C64, le 15 septembre à Kinshasa.

Le gouverneur de Kinshasa, Daniel Bumba Lubaki, a appelé les organisateurs de la marche de l’UDPS/Tshisekedi, prévue ce mardi 22 septembre 2026 dans la capitale, à respecter l’itinéraire retenu et à veiller au caractère pacifique de la manifestation.

Vingt-sept partis politiques vont se disputer les 395 sièges qui garnissent le Parlement marocain, mercredi 23 septembre. Lors des dernières élections, en 2021, une coalition composée du Rassemblement national des indépendants (RNI), du Parti authenticité et modernité (PAM) et de l’Istiqlal, parti royaliste, avait formé une majorité et porté Aziz Akhannouch au poste de Premier ministre. Cinq ans plus tard, le contexte social et économique a fragilisé les partis politiques qui ont tenté de renouer la confiance avec les Marocains en abordant leurs préoccupations.

Ce mardi matin, les journaux parus dans la capitale congolaise et les médias en ligne commentent l’actualité politique, notamment les travaux de la session parlementaire de septembre et les arbitrages autour de la proposition de loi sur le référendum.

Le Potentiel : « Loi sur le référendum en RDC : l’Union Sacrée pour la Nation avance, la C64 peine à faire front, Kabila et Katumbi en retrait ». 

Dans un pays où sévit une criminalité galopante, la moitié des victimes de cambriolage ne font pas appel aux forces de l’ordre, réputées impuissantes.

Le Bénin s'apprête à commercialiser sa toute première cargaison de pétrole brut en trente ans. Bien que les volumes restent modestes, cette manne financière arrive à point nommé pour le gouvernement du nouveau président Romuald Wadagni. Courant octobre, Akrake Petroleum Benin — filiale de la société singapourienne Rex International Holding et opérateur du bloc 1 abritant le gisement de Sèmè (Sud-Est) — mettra en vente 250 000 barils de brut béninois.
Cette vente marque l'aboutissement d'un projet qui s'est fait désirer. La production actuelle tourne autour de 3 000 barils par jour (b/j), un chiffre en deçà des prévisions initiales de l'opérateur (qui espérait 5 000 à 6 000 b/j). En cause : un premier forage qui n'a pas atteint sa cible, obligeant l'exploitation à démarrer en mars grâce au seul second puits.
Bien que la cargaison n'ait pas encore trouvé preneur, Akrake Petroleum Benin profite d'une conjoncture particulièrement favorable. En tant que nouveau venu sur le marché mondial, le brut béninois subira certes une décote, mais celle-ci devrait être largement neutralisée par la hausse des cours mondiaux.

Nous y reviendrons

L'activité au Port autonome de Cotonou a connu une progression de 16,6 % au premier semestre 2026.

Hausse du volume de marchandises au Port Autonome de Cotonou. Selon des données publiées en août 2026 par le ministère de l'Économie et des Finances, le trafic global de marchandises s'est établi à environ 7,79 millions de tonnes à fin juin, contre 6,68 millions de tonnes sur la même période en 2025, soit une hausse de 16,6 %.

Cette évolution est principalement portée par la progression des exportations. Sur les six premiers mois de l'année, celles-ci ont atteint 2,87 millions de tonnes, contre 2,16 millions de tonnes un an plus tôt, enregistrant ainsi une hausse de 33,3 %. La même source relie cette dynamique à l'évolution de la production au niveau de la Zone industrielle de Glo-Djigbé (GDIZ) ainsi qu'aux exportations de pétrole brut nigérien.

Forte progression du transbordement

Les opérations de transbordement ont également enregistré une progression importante. Elles sont passées à 516 558 tonnes à fin juin 2026, contre 204 928 en 2025, soit une hausse de 152,1 %. Le tonnage de tare a, pour sa part, augmenté de 24,5 %, passant de 219 483 tonnes à 273 341 tonnes.

Cette évolution traduit notamment le renforcement de l'attractivité du Port de Cotonou pour les opérations de redistribution de marchandises vers d'autres ports de la sous-région. Elle conforte également la place du port béninois comme plateforme de transit régional.

La progression est beaucoup plus modérée au niveau des importations. Elles se sont établies à 4,12 millions de tonnes à fin juin 2026, contre 4,10 millions de tonnes au premier semestre 2025. La mise en service de nouvelles infrastructures permet au port d'accueillir des navires de plus grande capacité. Le Port de Cotonou peut ainsi traiter davantage de marchandises avec des navires plus importants, ce qui contribue à l'évolution de son activité.

Voir en ligne : http://benin.coris.bank

Depuis 2023, Bamako a fait des drones l'un des instruments de sa reconquête territoriale. Cependant, une enquête fondée sur des images géolocalisées, des données satellitaires, des débris de munitions et des témoignages révèle l'envers de cette guerre technologique : 731 civils auraient été tués en trois ans. En cause, moins la précision des appareils que l'identification des personnes désignées comme cibles.

199 frappes et 731 civils tués

Pendant plusieurs mois, Jeune Afrique et Bellingcat, avec la participation de l'organisation The Sentry, ont étudié la guerre des drones conduite par l'armée malienne et ses partenaires russes. Leur travail s'appuie sur une première base de 60 frappes de drones et explosions. Le résultat est lourd : 146 civils ont été tués au cours de ces douze frappes vérifiées de manière indépendante.L'étude des données de l'Armed Conflict Location & Event Data, ou ACLED, élargit encore ce bilan. Entre septembre 2023 et août 2026, l'organisation a identifié 199 frappes menées par les forces maliennes et leurs alliés visant principalement des civils. Elles auraient provoqué la mort de 731 personnes.

Une « culpabilité par localisation »

L'enquête met en lumière une question décisive : comment l'armée malienne et ses partenaires déterminent-ils qu'un individu est un combattant ? Dans le nord du Mali, des militaires, des groupes armés, des commerçants, des éleveurs, des transporteurs et des orpailleurs empruntent parfois les mêmes routes, utilisent les mêmes types de pick-up et fréquentent les mêmes marchés. La présence d'un véhicule dans une zone d'influence rebelle ne suffit pourtant pas à transformer ses occupants en objectifs militaires.Bellingcat relève néanmoins un possible phénomène de « culpabilité par localisation » : des personnes seraient considérées comme des cibles en raison de l'endroit où elles se trouvent, de leur activité — transport de carburant, commerce ou exploitation artisanale de l'or — ou simplement de leur profil.Cette logique apparaît notamment à Zouéra, dans la région de Tombouctou. Le 8 juillet 2025, l'armée présente la destruction d'un véhicule comme une opération contre la logistique des groupes armés. Mais les images géolocalisées montrent que l'explosion a également embrasé une construction voisine.Selon Médecins sans frontières, quatre personnes ont été tuées, dont trois jeunes filles, et cinq autres ont été prises en charge au centre de santé local.La question n'est donc pas uniquement de savoir si le drone a atteint l'objet désigné. Elle est de déterminer si cet objet constituait bien une cible militaire et si la présence de civils avait été correctement évaluée.

La précision technique garantit elle la précision militaire ?

Les drones Bayraktar TB2 et Akıncı peuvent surveiller une zone pendant plusieurs heures et guider des munitions vers des coordonnées très précises. Mais cette technologie ne corrige pas un renseignement erroné. Une frappe peut être techniquement exacte tout en étant militairement injustifiable. Avant toute attaque, les opérateurs doivent normalement appliquer deux procédures essentielles. La première, la Positive Identification, consiste à établir que la cible est un objectif militaire légitime. La seconde, la Collateral Damage Estimation, doit évaluer les dommages prévisibles pour les populations environnantes. À Amasrakad, les images montrent plusieurs personnes courant vers l'abri avant l'impact du second missile. Les opérateurs disposaient-ils d'un retour vidéo en direct ? Ont-ils vu ces mouvements ? Ont-ils interrompu ou réévalué la frappe ? Sur quelle base les personnes tuées ont-elles ensuite été qualifiées de terroristes ? À ce jour, aucune réponse publique ne permet de reconstituer cette chaîne de décision. Sollicitée par Bellingcat, l'armée malienne n'a pas fourni de réponse substantielle avant la publication de l'enquête. Elle n'a pas non plus rendu publiques ses règles d'engagement, ses méthodes d'identification des cibles ou les conclusions d'éventuelles investigations internes.

Des drones turcs aux appareils russes

Cette guerre aérienne s'est considérablement renforcée depuis l'arrivée des premiers Bayraktar TB2 turcs à la fin de 2022. Le Mali a ensuite acquis des Akıncı, plus lourds, dotés d'un rayon d'action supérieur et capables d'emporter davantage de munitions. Selon un contrat consulté par The Sentry, Bamako a signé en août 2024 un accord de 210 millions de dollars pour l'achat de six Akıncı au constructeur turc Baykar. Fait particulièrement sensible : le contrat n'aurait pas été signé par le ministère malien de la Défense, mais par le directeur de l'Agence nationale de la sécurité d'État, qui dépend directement du président Assimi Goïta. Le coût de l'accord représentait environ sept fois le budget officiel attribué à cette agence dans la loi de finances de 2024. L'origine publique des fonds n'a pas été établie.À cette flotte turque s'ajoutent les capacités russes mises en œuvre par Africa Corps, successeur du groupe Wagner au Mali : avions de combat, drones de reconnaissance, munitions rôdeuses Lancet et appareils kamikazes de type Shahed-136 ou Geran-2.Ces derniers posent un risque supplémentaire. Contrairement au TB2, certains drones kamikazes ne permettent pas de contrôler et de confirmer précisément la cible durant toutes les phases du vol. Leur portée et la puissance de leur charge augmentent les conséquences possibles d'une erreur dans une zone habitée.

Une chaîne de responsabilité opaque

Qui décide de frapper ? Qui fournit le renseignement ? Qui pilote l'appareil ? Qui autorise le lancement de la munition ? Ces questions deviennent d'autant plus importantes que plusieurs acteurs interviennent dans la campagne aérienne : forces maliennes, formateurs et fournisseurs turcs, militaires russes d'Africa Corps et entreprises d'armement.The Sentry indique que les drones turcs sont utilisés par les Fama avec un soutien en matière de formation et de maintenance. Les appareils russes relèvent, eux, du partenariat entre Bamako et Moscou. Les deux dispositifs coexistent, mais leur chaîne de commandement demeure largement inaccessible au public.Les contrats d'armement organisent également la dilution des responsabilités. L'accord conclu avec Baykar prévoirait que le fabricant n'est pas responsable des dommages humains ou matériels découlant de l'utilisation de ses appareils. Du côté russe, l'entreprise ZALA, qui produit les drones Lancet, diffuse au contraire des images présentées comme celles de frappes d'Africa Corps au Mali, sans indiquer les lieux précis ni le bilan humain.Dans les deux cas, la démonstration commerciale et militaire l'emporte sur la reddition de comptes.

Le ministre de la Justice a ordonné l’ouverture d’une enquête judiciaire sur les violences et incidents survenus lors de récentes manifestations organisées par l’opposition à Kinshasa et dans d’autres villes de la République démocratique du Congo (RDC), selon un communiqué publié lundi 21 septembre 2026.

La Chili a réaffirmé, le 21 septembre 2026, à New-York (Etats-Unis), sa reconnaissance de la souveraineté du Royaume du Maroc sur son Sahara.

Le Chili "soutient la souveraineté du Royaume du Maroc sur l'ensemble de son territoire, y compris la région du Sahara" et "considère la proposition d'autonomie présentée par le Maroc en 2007 comme la solution politique juste, durable et mutuellement acceptable", a souligné le chef de la diplomatie chilienne.

La position du Chili sur le Sahara marocain a été soulignée dans un communiqué conjoint signé à l'issue d'entretiens tenus, lundi dernier, à New York, en marge des travaux de la 81ème session de l'Assemblée Générale, entre le ministre des Affaires étrangères, de la coopération africaine et des Marocains résidant à l'étranger, M. Nasser Bourita, et son homologue chilien, M. Francisco Pérez Mackenna.
La rencontre s'est tenue en présence du Président de la République du Chili, Son Excellence M. José Antonio Kast.

Le communiqué conjoint indique que "le Chili décide de traduire son soutien au niveau bilatéral et promouvra des opportunités de coopération économique et commerciale dans la région du Sahara marocain, afin de renforcer les liens en matière d'investissement, de commerce et de développement productif".

Le Chili "salue la résolution 2797/2025 du Conseil de sécurité et y adhère, en s'associant aux appels lancés aux parties pour qu'elles engagent des pourparlers sans conditions préalables, sur la base de la proposition d'autonomie du Maroc, en vue de parvenir à une solution politique définitive et acceptable pour toutes les parties", précise le document.

Au cours de cette rencontre, les deux ministres ont procédé à la signature des Termes de référence pour entamer la négociation d'un accord de libre-échange entre le Chili et le Royaume du Maroc.