A járművek az idők folyamán rengeteg technikai fejlődésen mentek keresztül. Különböző technikai eszközök alkalmazásával tökéletesítették, hogy napjainkban kényelmesek és vonzóak legyenek. A járművek fejlődésének egyik állomása az áramvonalas karosszéria kialakítása volt.
A járművek áramlástanának úttörőjeként Járay Pált tatjuk számon, aki munkájával nagy hatást gyakorolt az autóipar fejlődésére. 1889-ben született, s már igen fiatalon élénken érdeklődött a műszaki tudományok iránt. Gimnáziumi tanulmányai után a Bécsi Műszaki Egyetemre iratkozott be. Diplomája megszerzését követően az Osztrák-Magyar Monarchia hadseregének kötelékében repülőgép-fejlesztéssel kezdett foglalkozni. 1913-ban áthelyezték Friedrichshafenbe, ahol a Zeppelin-léghajók áramlástani vizsgálatával bízták meg. Járay azt szerette volna meghatározni, hogy mi lehet ezeknek a légi járműveknek az optimális alakja, melynek alkalmazásával jelentős megtakarítást érhetnek el. Először elméleti síkon szerette volna megoldani a problémát, így egy analitikus egyenletet alkotott, mellyel a léghajók legkedvezőbb geometriai alakja meghatározható. Ennek eredményeként 1920-ban szabadalmaztatta a legkisebb légellenállású léghajóalakot, az elől lekerekített, hátul kúpban végződő forgástestet. Kutatásai nyomán a Zeppelin üzemeltetésének költsége csaknem a felére csökkent. Ezzel, a majdnem tökéletesnek mondható testtel Járay az áramlástannak egy egészen újszerű, korszakalkotó fejezetét nyitotta meg.
Érdeklődése ezután az autókra terelődött. Új formájú gépkocsiját, az „ideális járműalakot” 1921-ben szabadalmaztatta, döntött szélvédőt alkalmazott, a kerekeket a karosszéria alá helyezte, és az utasteret is csepp alakúra tervezte. Szabadalmával és fejlesztésével rámutatott arra, hogy nem elegendő az autók szögletes részeit lekerekíteni, hiszen a levegő csak bizonyos formákat részesít előnyben. Találmányát az autógyártók kezdetben igen közönyösen fogadták, s csak a ’20-as évek második felétől kezdték alkalmazni. Elgondolásainak testet öltött bizonyítéka a Chrysler Airflow és a Tatra 77 is – mindkét cég kénytelen-kelletlen jogdíjakat fizetett a feltalálónak. Az Audi, a Bugatti, a Voisin, az Adler, a Maybach és mások is merítettek Járay elképzeléseiből. Később a Mercedes is alkalmazta a fejlesztést.
A Járay által megálmodott autóforma akkor vált igazán híressé, amikor a legendás bogárhátú Volkswagen is ilyen formát öltött.
A felfedezés egyre terjedt, olyannyira, hogy egy idő után az áramvonalasság a versenypályákon is érvényesült. Sorra megdőltek a sebességrekordok, s a légellenállás csökkenése miatt az üzemanyag-fogyasztás is mintegy 30 százalékkal csökkent.
A Járay-féle alak légellenállása kiválónak mondható, emellett nem hagy maga mögött nagy légörvényt, ami a felvert por és sár kisebb mennyisége miatt lényeges. Eredményeit mind a mai napig tanítják, hasznosítják.
Az utakon legtovább a cseh Tatra autókon lehetett Járay-karosszériát látni. Napjaink kutatásai is azt bizonyítják, hogy a Járay Pál-féle járműalakok légellenállása a legkisebb, s az általa lefektetett elvek évtizedekkel megelőzték korukat. A kíméletlen konkurenciaharcnak köszönhetően azonban ma már nem annyira divatosak a klasszikusnak nevezett áramvonalas formák.
A tevékeny, sokoldalú alkotó szélerőművekkel, vasutaknál használatos légkompresszorokkal is foglalkozott, de a tévékészülékek működése is érdekelte. Pályafutását a zürichi Eidgenoessische Technische Hochschule (Svájci Állami Műszaki Főiskola) tanáraként fejezte be.
Gál Adél
Kárpátalja.ma
Kábítószert őrzött és árult az ungvári 9. számú állami börtön egyik dolgozója – adta hírül a mukachevo.net hírportál szeptember 1-jén.
Az alkalmazott, visszaélve hivatali helyzetével, július 24-én marihuánát hozott a börtönbe, és azt a foglyoknak kívánta átadni.
Az elkövetőt elfogták, jelenleg is őrizetben tartják. A gyanúsított ellen büntetőeljárást indítottak. A bűncselekmény elkövetéséért hattól tíz évig terjedő börtönbüntetés, valamint vagyonelkobzás jár.
Kárpátalja.ma
Románia nem “ül ölbe tett kézzel”, határőrizetét megerősítette, de a határok lezárása képtelenség – jelentette ki Victor Ponta kormányfő a román diplomácia éves értekezletén az Európát elözönlő bevándorlókra utalva. A cikk folytatása …
Tovább….: http://www.vajma.info/cikk/kulfold/54171/Ponta-A-hatarok-lezarasa-keptelenseg.html
Az Európai Néppárt Politikai Közgyűlés egyhangú döntése értelmében, a sokéves munka elismeréseként, a Vajdasági Magyar Szövetség az Európai Néppárt társult tagjává vált. A cikk folytatása …
Tovább….: http://www.vajma.info/cikk/vajdasag/19025/A-VMSZ-az-Europai-Neppart-tarsult-tagjava-valt.html
Harmadik évadjához érkezett a közmédia sikersorozata, a Fölszállott a páva. A cikk folytatása …
Szerbia lakosságának a bankokban elhelyezett betéte júliusban 1043,3 milliárd dinárt tett ki, amely a Szerb Nemzeti Bank hivatalos középárfolyama szerint 8,66 milliárd euró. A központi bank kimutatása szerint a devizaalapú betétek értéke dinárban kifejezve 1001,4 milliárd, a dinárbetétek értékes pedig 40,92 milliárd dinár volt.
Júliusban a rövid lejáratú devizatakarékok 754,36 milliárd A cikk folytatása …
Rendőrségellenes falfirka jelent meg két helyen is Tiszakálmánfalván (Budiszava). A cikk folytatása …
Tovább….: http://www.vajma.info/cikk/vajdasag/19024/Rendorsegellenes-falfirka-Tiszakalmanfalvan.html
Az idén július végéig összesen 1.376.677 turistát jegyeztek be az ország területén, számuk 2014 azonos időszakához képest 13 százalékkal nőtt – áll a Köztársasági Statisztikai Intézet kimutatásában.
A jelentés szerint az országban 759.353 hazai és 617.324 külföldi vendég szállt meg, számukat figyelembe véve egyaránt 13 százalékos a növekedés.
Tovább….: http://www.magyarszo.com/hu/2816/gazdasag/132261/T%C3%B6bb-a-turista-Szerbi%C3%A1ban.htm
Sárkány Vivien bronzérmet szerzett a szumó-világbajnokságon. A Kőbánya SC sportolója az oszakai vb-n az open kategóriában lett harmadik. A szumósok open versenyében bárki bárkivel összekerülhet súlycsoporttól függetlenül. A +80 kilogrammos kategória kiválósága a bronzérem mellett ötödik lett csapatban, Makai Erikával és Forgó Fruzsinával.
A 65 kilogrammos súlycsoportban Forgó Fruzsina 5. lett, akárcsak a junioroknál Karymov Radion (80 kg), Lajsz Dominik (100 kg) és Szilágyi Erik az open kategóriában. Makai Erika a női +80 kilogrammosoknál hetedikként zárt.
„Nem ez volt a legsikeresebb világbajnokságunk, de büszkék vagyunk az értékes helyezéseinkre. A Japánban megrendezett vb-n 51 ország vett részt, az éremtáblázaton pedig a 9. helyet szereztük meg” – összegzett dr. Ancsin László, a Magyar Szumó Szövetség elnöke.
Ukrajnában 63 százalékkal esett az új autók eladása az idei első nyolc hónapban éves szinten.
Az augusztus végéig tartó időszakban 26 011 új autót értékesítettek, ebből 3464-et augusztusban.
A nyolc hónap eladási statisztikái alapján a legkeresettebb márka a Toyota volt, éves szinten azonban így is 41 százalékkal adtak el belőle kevesebbet. A második helyen a Renault állt (-31 százalék), a harmadikon az ukrán ZAZ (-58 százalék), a negyedik helyen pedig a Nissan (-27 százalék). Az ötödik legkeresettebb márka a KIA volt, amely 21 százalékkal növelte értékesítését éves összevetésben idén az első nyolc hónapban.