Défense

Le chantier finlandais Helsinki Shipyard a procédé le 4 février à la mise sur cale du SH Vega, second d’une série de trois navires d’expédition destinés à la compagnie Swan Hellenic. Livrable en avril 2022, ce bateau de 113 mètres de long et 10.500 GT de jauge comptera 76 cabines, soit une capacité de 152 passagers, servis par 120 membres d’équipage. Conçu pour évoluer en zones polaires (standard PC5), il sera équipé d’une propulsion diesel électrique de 4.6 MW et d’un parc de batteries pouvant selon le chantier atteindre 3 MW.

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La pénurie de conteneurs qui sévit dans le monde depuis plusieurs mois s’avère inédite. TLF appelle à une mobilisation de tous les acteurs de la chaîne logistique. Un article d'Hervé Deiss de Ports et Corridors

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Le Norvégien BW Offshore s’intéresse à Ideol. Ce gros opérateur d’unités flottantes de production et de stockage (FPSO) a annoncé qu’il voulait investir dans la start-up française qui développe des fondations d’éoliennes flottantes. BW Offshore a annoncé être en « discussions avancées » avec Ideol pour un « investissement stratégique » et devrait apporter plus de précisions en fin de semaine prochaine.

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Plus que prévu. Ce sont finalement 11 systèmes de mini-drones pour la marine (SMDM) qui ont été commandés à la société française Survey Copter. Un contrat de 19.7 millions d’euros pour cette filiale d’Airbus basée à Pierrelatte (Drôme) et employant une cinquantaine de personnes. Initialement, cette commande initiale pour le programme SMDM devait compter moitié moins de systèmes mais il a été revu à la hausse par le ministère des Armées dans le cadre du plan de soutien à l’industrie aéronautique lancé l’été dernier.

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Annoncé en novembre dernier par la ministre de la Mer Annick Girardin, le Fontenoy du maritime est une vaste concertation autour de la question du renforcement du pavillon français et de la marine marchande tricolore en général. Il doit mener à un accord de compétitivité pour le pavillon national. On en sait désormais un peu plus sur le calendrier prévisionnel. 

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La Direction Générale de l’Armement a notifié le 12 janvier à Thales un contrat pour le développement, la qualification et l’industrialisation de la SonoFlash, une nouvelle bouée acoustique numérique.

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Plusieurs pays dans le monde se sont déjà engagés sur la voie de la vaccination prioritaire des gens de mer, comme par exemple Singapour qui a mis en place cette mesure dès janvier dernier. Armateurs de France en a officiellement fait la demande auprès du ministère de la Mer par un courrier en date du 26 janvier dernier. Le syndicat patronal indique ne pas avoir encore eu de réponse à cette demande.

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Le ministère français des Armées a annoncé hier que Florence Parly doit lancer, la semaine prochaine, la phase de réalisation du programme des sous-marins nucléaires lanceurs d’engins de troisième génération (SNLE 3G). La ministre doit s’exprimer sur le sujet à l’occasion d’une visite à Val-de-Reuil, où se trouvent les bassins d’essais de la DGA.

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Nouveau succès sur le marché international pour Atlantique Offshore Energy, la business unit des Chantiers de l’Atlantique spécialisée dans les énergies marine. Le groupe danois Ørsted a retenu son offre pour la conception et la réalisation d’une sous-station électrique de 242 MW destinée au futur parc éolien Gode Wind 3, développé dans les eaux allemandes de la mer du Nord. Sous réserve de la décision finale d’investissement d’Ørsted, cette sous-station doit être installée en 2023.

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En attendant le lancement de la construction de son premier cargo à propulsion vélique, la compagnie nantaise Neoline continue d’engranger les clients. Cette fois, c’est le géant français des pneumatiques, Michelin, qui a signé une lettre d’engagement avec l’armateur. « Résolument engagé dans la réduction des émissions de CO2 de ses opérations logistiques, le groupe Michelin a récemment signé un engagement de transport avec Neoline.

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Près de trois ans après le début des travaux, la « rotule », nouveau quai faisant la jonction entre les terminaux PortSynergy Eurofos et Seayard, situés dans la darse 2 de Fos-sur-Mer, est opérationnelle. Elle a accueilli cette semaine son premier porte-conteneurs, qui au passage a décroché le record du plus grand navire (en capacité) reçu jusqu'ici par le port de Marseille Fos. Il s’agit du CMA CGM Benjamin Franklin, un mastodonte de près de 400 mètres de long pouvant transporter 17.859 EVP.

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Les deux premiers engins de débarquement amphibie standards (EDAS), conçus par CNIM, sont désormais en achèvement à flot au chantier Socarenam de Saint-Malo. Ces bateaux de débarquement, dont quatorze exemplaires doivent être construits, sont appelés à succéder aux chalands de transport de matériel (CTM) de la Marine nationale. 

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Le 3 février, le groupe Sogestran a signé un contrat avec Total pour la livraison d’un nouveau chimiquier de 4500 tpl. Un article d'Hervé Deiss de Ports et Corridors

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La 8ème édition des Rencontres Internationales de l’Eolien Offshore Flottant (FOWT) co- organisée par le Pôle Mer Méditerranée et France Energie Eolienne, initialement prévue du 13 au 15 avril, est reportée du 16 au 18 novembre 2021.

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Hag’Tech est lauréate du fond d’Investissement Territoires d’Industrie qui vise à financer les projets industriels les plus structurants pour les territoires et ayant un impact sociétal et économique fort.

Créée en 2005 et située dans la Manche, l’entreprise Hag’Tech, spécialisée dans l’usinage et la mécano-soudure, délivre des services complets pour la production de pièces unitaires et de séries. L’entreprise propose également une spécialisation reconnue dans l’usinage de pièces de grandes dimensions pour les secteurs du nucléaire et de la défense navale notamment.

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Dans le cadre du chantier d’installation de la filière éolien offshore au Havre par Siemens Gamesa, HAROPA - Port du Havre a sélectionné le groupement d’entreprises de travaux NGE, composé des filiales NGE GENIE CIVIL, GUINTOLI, NGE FONDATIONS et MAIA SONNIER, pour la réalisation des travaux d’ouvrages maritimes du quai Hermann du Pasquier. 

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Anne-Elisabeth de Montaignac pilote, depuis le 4 janvier 2021, la direction Qualité Groupe de Naval Group. A ce titre, elle a en charge le système de management du groupe, le management de la qualité de nos programmes, produits et prestations. Elle oriente et consolide les démarches d’amélioration pour atteindre l’excellence et la satisfaction de nos clients en lien avec les ambitions du groupe. Trois axes de travail sont engagés dans le cadre du programme de transformation « Naval 2025 » : l’écoute clients, la culture qualité et l’engagement au « bon du premier coup ».

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NAVIRIS, the 50/50 joint venture company between Fincantieri and Naval Group in charge of development of cooperation programs, and NAVANTIA have signed a Memorandum of Understanding (MoU) aimed at enlarging the industrial cooperation for the European Patrol Corvette (EPC) program, the most important naval initiative within the Permanent Structured Cooperation (PESCO) project.

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La récente commande de 300 micro-drones ANAFI USA passée par la Direction générale de l’armement [DGA] auprès du groupe Parrot n’a pas réduit les besoins de l’armée de Terre pour un autre type d’engin, à savoir le NX-70 de la PME aixoise Novadem, dont les performances permettent un autre usage. En effet, ce 11 février,...

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Quand l’épidémie de covid-19 a commencé à se répandre, les dirigeants de l’État islamique [EI ou Daesh] y ont d’abord vu un « punition divine de l’arrogance et de l’impiété ». Mais comme le coronavirus ne s’attaque pas aux individus en fonction de leurs croyances, ils ont bien été forcés de revoir leur jugement. Cela étant, d’après...

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