Algérie 360

Le Nobel de la paix a été attribué à Denis Mukwege et à Nadia Murad pour « leurs efforts visant à mettre fin à l’utilisation de la violence sexuelle comme arme de guerre« . L’annonce a été faite à Oslo, par le comité Nobel norvégien.

L’un gynécologue, l’autre victime, Denis Mukwege et Nadia Murad incarnent une cause planétaire qui dépasse le cadre des seuls conflits, comme en témoigne le raz-de-marée planétaire #MeToo déclenché il y a un an par des révélations de la presse.

Travailler sans relâche et ne jamais se résigner à l’horreur. Le Dr Denis Mukwege, qui a reçu vendredi le prix Nobel de la Paix, « répare » depuis des années les femmes violées victimes des guerres oubliées dans l’est de la République démocratique du Congo.

A deux mois et demi d’élections cruciales en RDC, les jurés du prix Nobel ont aussi récompensé une voix parmi les plus sévères envers le régime du président Joseph Kabila, davantage entendue à l’étranger qu’au pays.

« L’homme cesse d’être homme lorsqu’il ne sait plus donner l’amour et ne sait plus donner l’espoir aux autres », déclarait-il en 2015 au personnel de l’hôpital de Panzi qu’il dirige à Bukavu, capitale de la province du Sud-Kivu.

Âgé de 63 ans, marié et père de cinq enfants, le Dr Mukwege aurait pu rester en France après ses études à Angers (centre-ouest). Il a fait le choix de retourner dans son pays, et d’y rester aux heures les plus sombres.

A 25 ans, Nadia Murad a survécu aux pires heures traversées par son peuple, les Yazidis d’Irak, jusqu’à en devenir une porte-parole respectée et à décrocher le Nobel de la paix.

Cette jeune fille au visage fin et pâle encadré par de longs cheveux bruns aurait pu couler des jours tranquilles dans son village de Kosho, près du bastion yazidi de Sinjar, une zone montagneuse coincée aux confins de l’Irak et de la Syrie.

Mais la percée fulgurante des jihadistes du groupe Etat islamique (EI) en 2014 en a décidé autrement.

Un jour d’août, sur des pick-up surmontés de leur drapeau noir, ils ont fait irruption, tué des hommes, transformé en enfants-soldats les plus jeunes et condamné des milliers de femmes aux travaux forcés et à l’esclavagisme sexuel.

Aujourd’hui encore, Nadia Murad, comme son amie Lamia Haji Bachar, avec laquelle elle obtenait en 2016 le prix Sakharov du Parlement européen– n’a de cesse de répéter que plus de 3.000 Yazidies sont toujours portées disparues, probablement encore captives.

La médecine a ouvert le bal des Nobel 2018 lundi avec le sacre d’un duo de chercheurs nippo-américain, James Allison et Tasuku Honjo, honorés pour leurs travaux sur la capacité du corps à se défendre contre les cancers virulents comme le cancer du poumon et le mélanome.

Le prix de physique est allé mardi au Français Gérard Mourou et à son étudiante canadienne Donna Strickland, ainsi qu’à l’Américain Arthur Ashkin, pour avoir révolutionné la technique des lasers, utilisés notamment aujourd’hui dans l’étude de l’infiniment petit et la chirurgie de l’oeil.

Mercredi, ce sont deux Américains, Frances Arnold et George Smith, et un Britannique, Gregory Winter, qui ont remporté le Nobel de chimie pour avoir modifié les propriétés des enzymes à des fins thérapeutiques et industrielles en s’inspirant des principes de l’évolution et de la sélection naturelle.

Les récipiendaires des Nobel recevront leur prix (une médaille d’or, un diplôme et un chèque de 9 millions de couronnes suédoises, soit environ environ 865 000 euros) à Oslo et Stockholm le 10 décembre prochain, date-anniversaire de la mort de leur fondateur Alfred Nobel (1833-1896).

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Les éléments de la PJ de la Sûreté de wilaya de M’sila a saisi, mardi, à M’sila-ville, un drone équipé d’une caméra. Un jeune homme a mis en vente sur la toile un drone. Les recherches ont permis de découvrir que l’engin contient une caméra numérique de surveillance. Faute d’autorisation, le propriétaire, un jeune, a été arrêté, après consultation du ministère public, fait savoir une source locale. Au domicile du suspect, un ordinateur et des CD ont été saisis. L’enquête est toujours en cours.

CHabane BOUARISSA

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Pas moins de 7 000 quintaux de graines sont prévus pour l’entame de la campagne labours-semailles à Boumerdès, a-t-on appris, hier, de sources locales. Selon les mêmes sources, on prévoit seulement 4 400 hectares aux grandes cultures agricoles qui devraient être plantés cette année en raison de l’expansion de la branche du vignoble. La réduction des surfaces des grandes cultures et l’expansion de la superficie des vignobles inquiète à plus d’un titre les paysans de Boumerdès, d’autant plus que cette réduction a touché mêmes les autres branches, entre autres les légumes. Les agriculteurs qui ont tiré la sonnette d’alarme concernant cette situation inquiétante interpellent la tutelle pour protéger la diversité de la production conformément aux conditions préalables incluses dans le cahier des charges du droit de concession. Pour réussir cette campagne labours-semailles, les services agricoles n’ont ménagé aucun effort. Ils ont mis tous les moyens nécessaires entre autres la disponibilité des engrais ainsi que les équipements nécessaires pour entamer cette compagne sous de bons auspices, a-t-on indiqué. Concernant les variétés de céréales implantées cette année l’on signale qu’environ 40% (4 400 ha) de la superficie implantée cette année a été consacrée au blé dur, blé tendre, orge et l’avoine et environ 7 000 quintaux de céréales sont destinées à couvrir les besoins en graines de semence. Il est à rappeler que la wilaya de Boumerdès a réalisé durant la dernière campagne 2017/2018 une quantité qui a atteint 114 000 quintaux de céréales, soit 26 quintaux/hectare de blé dur, 25 quintaux/hectare de blé tendre, 16 quintaux/ hectare pour l’orge et 12 quintaux/hectare d’avoine.
D’autre part la wilaya de Boumerdès n’a pas enregistré de grandes pertes puisque l’on affirme l’enregistrement de seulement 30 hectares de pertes, ce qui a permis à la wilaya de stocker 66 000 quintaux de céréales cultivés soit un taux de 66% de la production total au niveau de la Coopérative de céréales et de légumes secs (CCLS) de Draâ Ben Khedda, a-t-on ajouté.

Nasser Zerrouki

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À Beggas, les élèves arrivent quotidiennement en retard à l’école et leurs parents ne savent plus à quel responsable s’adresser. En effet, ce petit hameau ne dispose pratiquement pas de bus pour assurer le ramassage scolaire.

Pas moins de 102 millions de dinars ont été réservés au transport scolaire pour les différentes communes de la wilaya, et 40 millions de dinars supplémentaires pour l’entretien des bus de ramassage scolaire à Bouira. En dépit de cette cagnotte, le transport scolaire demeure défaillant, voire inexistant dans certaines localités de Bouira. Ainsi, plusieurs centaines d’écoliers de nombreuses localités de la wilaya de Bouira, notamment celles situées dans les zones montagneuses, arrivent en retard aux cours ou, dans certains cas, sont obligés de rater le premier cours de la journée à cause du manque criant du transport scolaire. Aussi bien à Kadiria, Mâala, Z’barbar qu’à Ath Mansour et autres localités enclavées, la colère des parents est plus que palpable. À Beggas, une localité montagneuse de la commune de Kadiria (ouest de Bouira), les d’élèves arrivent quotidiennement en retard à l’école, et leurs parents ne savent plus à quel responsable s’adresser. En effet, ce petit hameau, situé sur les hauteurs de ladite municipalité, ne dispose pratiquement pas de bus pour assurer le ramassage scolaire, au grand dam des écoliers et de leurs parents. Ainsi, selon plusieurs témoignages, les élèves sont obligés de parcourir plus de 4 km à pied afin de regagner l’établissement scolaire le plus proche. “Depuis plusieurs années, on n’a cessé de réclamer des bus pour nos enfants, mais chaque fois les autorités concernées font la sourde oreille !”, explique un père de famille. Et d’ajouter pour exprimer son inquiétude : “Je suis obligé de quitter mon travail, afin d’aller accompagner mes enfants à l’école. Les écoliers courent un réel danger en parcourant cette route jonchée de crevasses et autres ravins.” Dans la commune d’Ath Mansour, le manque de transport scolaire a gâché cette rentrée.
En effet, depuis le premier jour de la rentrée, nombre de chérubins n’ont pas pu arriver à l’heure et effectuer leur rentrée sous de bons auspices, notamment à Tihamamine. Ainsi, les écoliers de cette bourgade enclavée, laquelle est distante de six kilomètres d’Ath Bouali où se situe leur école primaire, sont contraints d’user leurs souliers chaque matin, sous un soleil de plomb ou des pluies diluviennes. Dans la commune de Mâala, plus précisément dans les localités de Aïn El-Beïda et Laghoul, les écoliers ont dû faire l’impasse sur le premier jour de la rentrée, faute de transport. Les services communaux auxquels est dévolue la tâche d’assurer le transport des écoliers ont depuis la rentrée “brillé” par leur absence, souvent par manque de moyens, laissant ainsi les gamins et leurs parents dans l’expectative. Devant cet état de fait, les élus locaux, du moins ceux interrogés,  interpellent les pouvoirs publics sur l’impérieuse nécessité d’accorder plus de subventions aux collectivités locales, afin d’assurer le transport des écoliers. “Une APC comme Mâala ne peut s’offrir le luxe de louer des bus pendant toute une année scolaire et encore moins en acquérir un ou deux”, indiquera un élu de ladite commune. Pour d’autres élus, notamment des communes de Kadiria ou Ath Mansour, la wilaya doit assumer son rôle en octroyant des aides financières dédiées à l’acquisition de bus scolaires. “Il est démagogique de prétendre que l’APC peut à elle seule prendre en charge le transport des écoliers. C’est malheureux à dire, mais nous n’en avons pas les moyens !”, déplore le maire de Kadiria.

RAMDANE BOURAHLA

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Selon Mourad Zemali il faudrait avoir en sa possession la carte Chifa pour pouvoir se soigner à l’hôpital, en Algérie.

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Le Général de corps d’Armée, Ahmed Gaïd Salah, vice-ministre de la Défense nationale, chef d’état-major de l’Armée nationale populaire (ANP) a affirmé, dimanche à Alger, que la responsabilité est une « lourde mission » que chaque responsable sache assumer amplement les suites de ses décisions.

« L’action rationnelle, circonspecte et dévouée se manifeste par une parfaite conscience que la responsabilité est une lourde mission et que chaque responsable dans son poste, quelle qu’en soit la nature, sache assumer amplement les suites de ses décisions », a affirmé le Général de corps d’Armée qui a présidé une réunion d’orientation avec les chefs de départements, directeurs centraux et chefs de services centraux, indique un communiqué du ministère de la Défense nationale (MDN).

Dans le même sens, il a souligné que « la responsabilité est un examen permanent pour l’homme. Serait-il capable d’accomplir parfaitement ses devoirs et serait-il apte à se conformer au strict respect des lois en vigueur tout en tenant compte des dispositions du métier du militaire ».

Dans la dynamique des visites périodiques d’orientation tenues avec les cadres et les personnels des Commandements de forces, des Régions militaires et des Grandes unités, le général de corps d’Armée Ahmed Gaïd Salah, vice-ministre de la Défense nationale, chef d’état-major de l’ANP s’est réuni, ce dimanche avec les cadres des structures centrales du ministère de la Défense nationale et de l’état-major de l’ANP. Ont pris part aussi à cette rencontre, le secrétaire général du MDN, les chefs des départements du MDN et de l’état-major de l’ANP, les directeurs, les chefs de bureaux et les chefs de services centraux, précise la même source.

Dans son allocution d’orientation, le Général de corps d’Armée a mis l’accent sur « l’intérêt particulier » qu’il confère en permanence aux structures et organes centraux, et ce, au regard de leur rôle « intrinsèque », étant les structures chargées des missions de la planification, de l’organisation, du contrôle et de l’orientation au profit de toutes les composantes de l’ANP sur tous les plans.

Il a également réitéré « la nécessité de prendre conscience que la responsabilité est assurément une lourde mission, ce qui exige au responsable d’œuvrer à l’acquisition davantage de connaissances, de sciences, de savoir et d’expériences ».

« Le commandement responsable, et mon message s’adresse à l’ensemble, est l’art de savoir tirer profit des leçons et des expériences acquises, il est également l’art de l’exploitation et de l’emploi rationnels et efficients des ressources humaines, matérielles et des renseignements mis à disposition. Il est l’art de savoir saisir les opportunités dans les meilleures circonstances, de savoir évaluer et analyser les données disponibles, et rechercher les voies nécessaires au développement et à la gestion afin que toute entreprise ne soit, en aucune sorte, une aventure dont les risques ne sont pas préalablement calculés », a-t-il fait observer.

Par ailleurs, le Général de corps d’Armée a longuement abordé les multiples réalisations que l’ANP a pu concrétiser dans tous les domaines et qui constituent des « témoins-phares » de cette réussite obtenue conformément aux objectifs escomptés et à l’essence de la stratégie adoptée.

« Telle est la vision globale et prospective qui doit être tenue en considération à chaque étape effective par son efficacité, concrète par ses résultats et importante par son ambition », a encore souligné le Général de corps d’Armée.

« La responsabilité de renforcer cette démarche appliquée, dont le Haut commandement de l’ANP a une parfaite maitrise, constitue une lourde mission incombant aux hommes de nos Forces armées, toutes catégories confondues, sur tous les niveaux de responsabilités, de commandement et de gestion. Cette responsabilité dont l’importance s’accroit avec la multiplication des défis et les enjeux d’actualité et futurs et dont le poids continue de peser avec l’impératif de la perpétuelle veille sur l’enracinement de ses valeurs et principes ancrés dans le conscient collectif des personnels militaires », a-t-il affirmé.

« Telle est la démarche appliquée, dont je parlais et qui fait aujourd’hui notre fierté et dont nous valorisons les résultats obtenus sur le terrain en tant qu’outil décisif dans l’aboutissement du processus de développement de l’ANP, notamment ces dernières années, tout autant que nous la considérons comme étant un capital d’expériences acquises d’extrême importance, qui se doit d’être la source d’inspiration et le référentiel des leçons et des enseignements à suivre, voire à en prendre l’exemple », a relevé le Général de corps d’Armée .

« A cet effet, nous ne ménagerons pas d’effort, avec l’aide d’Allah Le Tout-Puissant, guidés par la clairvoyance et le soutien de Son Excellence, Monsieur le président de la République, chef suprême des Forces armées, ministre de la Défense nationale, afin de mener à bien nos missions constitutionnelles avec détermination, persévérance et mérite, par fidélité à nos valeureux Chouhada et pour préserver à jamais l’acquis de la souveraineté et la liberté de l’Algérie, son indépendance nationale et son unité populaire et territoriale », a conclu le Général de corps d’Armée.

A l’issue de la réunion d’orientation avec les chefs de départements, directeurs centraux et chefs de services centraux, le Général de Corps d’Armée a suivi quelques interventions et suggestions des cadres ayant pris part à cette réunion. APS

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Le gouvernement algérien a donné son agrément à  la nomination de M. Aymen Djamel-Eddine Abdelfattah Mechrafa, en qualité  d’ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire de la République arabe  d’Egypte auprès de la République algérienne démocratique et populaire.

Cette information a été apporté par le  communiqué du ministère des Affaires étrangères.

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Selon des sources concordantes, le DGSN Mustapha Lehbiri a limogé le chef de la PAF de l’aéroport d’Alger Mohamed Tiarti et ce suite à la sortie du territoire du général-major Said Bey et sa famille vers  la France via l’aéroport d’Alger.

A noter que Said Bey est sous le coup d’une interdiction de sortie du territoire national, indique Journal El Bilad. Ce qui a valu le limogeage immédiat du chef de la PAF Mohamed Tiarti.

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Les relations algéro-émiraties devront connaitre un nouvel élan à la faveur de la signature de plusieurs accords de coopération lors des travaux de la 14e session de la Commission mixte algéro-émiratie, prévues les 17 et 18 septembre à Alger.

Cette session permettra d’élargir la coopération dans plusieurs domaines et donnera lieu également à l’évaluation des relations économiques entre les deux pays.

Le ministre des Affaires étrangères, Abdelkader Messahel et le ministre de l’Economie des Emirats Arabes Unis (EAU), Soltan Ben Said El Mansouri coprésideront lundi (demain) les travaux de la 14e session  qui examinera les opportunité d’intensification et d’élargissement des relations bilatérales, au mieux des intérêts des deux pays frères, dans le cadre des orientations des présidents de deux Etats, Abdelaziz Bouteflika et Cheikh Khalifa Ben Zayed Al Nehyane.

L’Algérie et les EAU visent à porter la valeur de leurs investissements à près de 20 milliards de dollars à moyen terme, selon les responsables des deux pays, et fructifier les opportunités qui s’offrent aux deux pays dans le domaine de l’export, d’autant plus que l’Algérie peut être, pour les EAU, un pont vers l’Afrique et l’Europe et que les EAU peuvent être, pour l’Algérie, un pont vers les marchés d’Asie.

Plus de 200 entreprises algériennes activent aux EAU dans plusieurs secteurs, tels que les services, l’immobilier, le commerce, les transports, et la logistique, tandis que plus de 15 entreprises émiraties activent en Algérie, d’après les derniers chiffres fournis lors de la 13e session de la Haute commission mixte algéro-émiratie tenue à Abou Dhabi en 2016.

Les sociétés émiraties s’intéressent à plusieurs filières industrielles, essentiellement l’industrie mécanique, la sous-traitance dans le domaine  automobile, les énergies renouvelables et l’industrie pharmaceutique.

Les hommes d’affaires des deux pays partagent le même point de vue de leurs gouvernements respectifs et s’emploient à collaborer ensemble pour concrétiser des projets gagnant-gagnant.

Un rythme de coopération accéléré   

Les investissements algéros-émiratis ont connu, depuis 2014, une nouvelle  orientation en direction des secteurs de l’industrie, la pharmacie, le transport, l’enseignement supérieur, l’énergie …etc. Dans ce sens, plusieurs document juridiques ont été signés, en mai 2014, par les deux pays portant notamment sur un contrat de partenariat entre le groupe Saidal et l’entreprise Djefar dans le domaine de l’industrie pharmaceutique, un programme exécutif en matière de gestion d’archives pour les années 2014-2016, en sus d’un accord de coopération entre l’Agence de presse algérienne et son homologue émiratie, un mémorandum d’entente dans le secteur de la jeunesse et des sports et un autre portant sur l’équivalence des diplômes de l’Enseignement supérieur et de la recherche scientifique.

Le projet de la raffinerie d’aluminium sise à Béni Saf d’un montant de 5 milliards USD, le projet de production du lait à Tiaret et le projet de réalisation d’une station électrique (Hadjret El Nos 1200 mégawatts) d’un montant d’un milliard USD, sont la concrétisation de la nouvelle orientation des investissements émiratis en Algérie.

Par ailleurs, l’année 2017 a été marquée par une nouvelle dynamique de  coopération dans le domaine de l’industrie et des mines, avec l’identification des principaux domaines d’intérêt commun, à savoir l’industrie mécanique, le traitement des déchets durs, la sous-traitance et l’industrie aluminium.

Dans le domaine de l’industrie mécanique, l’Algérie et les EAU sont liés par d’importants partenariats qui se sont traduits par la création, en 2012, de trois sociétés à capitaux mixtes. Il s’agit de la Société algérienne de production de poids lourds de marque Mercedes-Benz/SPA à Rouiba, de celle de fabrication de véhicules de marque Mercedes-Benz/SPA à Tiaret et de celle de fabrication de moteurs de marque allemande (Mercedes-Benz, Deutz et MTU/ SPA) à Oued Hamimine (Constantine).

En outre, une nouvelle usine algéro-émiratie pour la fabrication et la transformation de l’acier a vu le jour à Relizane. Ce projet de 300 millions de dollars produit annuellement plus d’un (1) million de tonnes d’acier.

Une nouvelle société mixte algéro-émiratie pour la production de l’acier devra également voir le jour à Annaba sous la dénomination «Emirate Dzayer  Steel», et ce après que le Conseil de participation ait donné son accord, en mars 2018, pour la concrétisation de ce projet d’un montant de 1,6 milliards d’euros.

En avril 2017, un mémorandum de coopération a été signé entre les agences  spatiales algérienne et émiratie pour l’échange d’expertises et d’experiences techniques, l’amélioration du niveau technique et le soutien de la formation.

Dans le domaine de l’agriculture, les relations algéro-émiraties ont été marquées par la signature d’une protocole d’accord entre le groupe «Agrodiv» et la société émiratie «Elite Agro LLC», en vue de développer des fermes pilotes pour la production de céréales, de fourrages et de fruits et légumes.

Le domaine de l’enseignement supérieur a également vu l’intensification des visites scientifiques et des séjours pédagogiques au profit des experts et des enseignants du grade de professorat des universités des deux pays, tout en permettant aux étudiants post graduation de participer à différents séminaires et conférences, organisés au niveau des universités algériennes et émiraties.

L’Algérie et les Emirats Arabes Unis oeuvrent, depuis Octobre 2017, à la réactivation de l’accord de coopération touristique, signé en 2007, à travers la création d’une commission chargée du suivi de sa mise en oeuvre, outre la mise en place de programmes de visites organisées en Algérie, proposés aux agences du tourisme émiraties en vue de promouvoir la destination Algérie.

La coopération économique algéro-émiratie a vu également, en mai 2013, la  signature de plusieurs conventions sur le commerce, le transport aérien et  maritime, portant sur un mémorandum d’entente sur les procédures  administratives relatives à l’application du traite de non double imposition, signé le 24 avril 2001, ainsi que l’accord de coopération dans le domaine des prestations aériennes et l’accord sur le transport maritime et les ports.

En 2012, une commission mixte algéro-émiratie du suivi de l’investissement  été créée pour la prise en charge des investissements algéro-émiratis réalisés ou en voie de réalisation. Cette commission se réunit tous les six mois pour évaluer l’état des projets bilatéraux, outre la création d’une commission mixte de coopération entre l’Algérie et les Emirats Arabes Unis en 2014.

Deux milliards d’euros d’échanges commerciaux

Selon les chiffres officiels, la valeur des échanges commerciaux entre l’Algérie et les Emirats Arabes Unis entre 2009 et 2014 s’élève à 2 milliards d’euros, avec 250 millions d’euros d’importations émiraties et 740 millions d’euros d’exportations vers l’Algérie.

Lors de la 14e session de la Commission mixte algéro-émiratie, les responsables des deux pays aspirent à la création de nouveaux partenariats et la signature de mémorandums d’entente prometteurs qui viendraient s’ajouter à plus d’une quarantaine de mémorandums et accords signés entre les deux parties dans différents domaines. APS

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La direction de l’UGTA, qui a réuni, le 16 Septembre à Alger, ses instances  syndicales (Unions de Wilayas, Fédérations nationales, et syndicats d’entreprises et nationaux), a adopté une motion dans laquelle elle appelle le président Abdelaziz Bouteflika à poursuivre son œuvre.

Dans sa Motion, la Direction Nationale de l’UGTA :

– Adhère avec sa profonde conviction au message de sonExcellence le président de la République à l’occasion de la Journée du Moudjahid.

– Se déclare mobilisée autour de l’appel du président de la République à construire le  « Front populaire solide », pour contrecarrer autant toutes les manœuvres politiciennes et tentatives de déstabilisation de nos rangs par des interprétations erronées ou en opposition aux préceptes de notre religion que pour faire face de façon déterminée à tous les fléaux, et en premier lieu la corruption et la drogue qui rongent notre économie et notre société ».

– Convaincue que cette forte volonté s’ajoute aux résultats obtenus à travers les différents programmes de son Excellence le Président de la République en matière d’approfondissement des valeurs républicaines et démocratiques, de développement économique, de réalisations économiques et sociales et de la consécration de l’Algérie sur la scène internationale.

– Convaincue également que cette détermination renforcera encore plus la quiétude obtenue à travers la réconciliation nationale, la paix et la stabilité sociale, socles qui apporteront d’autres avancées économique, sociales et sociétales par la solidarité et l’action collective consensuelle portées par nos valeurs ancestrales.

-Adhère à cette résolution de veiller collectivement à la préservation de la souveraineté chèrement acquise avec toute notre énergie, et affirme que cette action collective constituera un véritable rempart contre toute velléité de nuisance à l’endroit de notre pays.

-Exprime, à travers cette adhésion, à Son Excellence le Président de la République, Monsieur Abdelaziz BOUTEFLIKA, son respect et ses remerciements pour l’immense œuvre apportée aux citoyens, aux travailleuses, aux travailleurs et aux retraités dans les domaines économiques, sociaux et sociétaux.

Et c’est donc à juste titre que la Direction nationale de l’UGTA, les travailleuses, les travailleurs et les retraités soutiennent la poursuite de l’œuvre du Moudjahid Abdelaziz BOUTEFLIKA qui a généré  et génèrera encore des avancées majeures, qu’elles soient économiques, sociales, démocratiques et républicaines, conclu l’UGTA dans sa Motion.

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Citadin et voyageur, 100 % high-tech et 100 % style, avec zéro compromis, le plus technologique du marché, DS 3 CROSSBACK nourrit une ambition forte : celle d’être leader du segment !

Avec un positionnement qui se veut premium, la DS3 Crossback débarque sur le marché avec la ferme intention de tutoyer les Audi Q2 et autre BMW X2 se base son offensive sur un style tranchant, pour ne pas dire clivant.

A l’avant, la DS3 Crossback adopte la calandre DS Wings de sa grande sœur DS7 Crossback, les DRL à LED verticaux au motif point perle comme premier clin d’œil à la DS3, des optiques étirés DS MATRIX LED VISION, des feux arrière à LED reliées par un insert chromé,l’aileron de requin, autre rappel de la DS3, des porte-à-faux courts, une faible surface vitrée et des ailes arrière très galbés. On relève également les lécheurs de vitre invisibles, le toit contrasté sans antenne et les poignées de porte affleurantes. Les versions les plus musclées héritant de jantes 183 et de deux imposantes sorties d’échappement. Enfin, ce sont 10 thèmes de jantes, 10 teintes de caisse – dont le nouveau Bleu Millenium du dream-car DS X E-TENSE – et 3 couleurs de pavillon constituent le socle de personnalisation du véhicule, offrant un grand choix de combinaisons pour des typages très personnalisés.

L’intérieur, qui propose 5 personnalisations intérieures, est quant à lui très moderne et contemporain avec un écran de 10,3’’, qui gère la navigation, l’interface multimédia, la connectivité DS. Illustration du souci du détail, la trame DS signature originelle et emblème de la Marque, se retrouve déclinée graphiquement comme un fil conducteur sur de nombreux éléments du style intérieur : façade centrale spectaculaire à commandes sensitives, aérateurs centraux et latéraux (intégrés aux portières pour avoir une planche de bord pure et mettre en avant sa confection), scénographie des écrans, …Le confort ne pouvant être oublié, la DS3 Crossback s’offre des sièges conducteur et passagers enveloppants et qui ont bénéficié d’un traitement innovant de mousses haute densité pour une assise de grande qualité, sans oublier les fonctions de massages, d’électrification et de chauffage également proposées. L’acoustique a quant à elle fait l’objet d’une conception particulièrement recherchée. L’insonorisation du véhicule a été poussée à l’extrême avec par exemple une épaisseur de tôle augmentée au niveau des portes, une zone extracteur d’air particulièrement travaillée, des épaisseurs de vitrages renforcées, un pare-brise acoustique. Une isolation qui permettra de profiter au mieux du système hi-fi haut de gamme Electra, développé avec FOCAL, doté de 12 haut-parleurs et d’une amplification de 515 W. Côté dotation, citons aussi l’Active Safety Brake, le DS SMART ACCESS, le DS DRIVE ASSIST qui ouvre la voie à la conduite autonome et le DS PARK PILOT qui permet le stationnement automatique.

La DS 3 Crossback étrenne la toute dernière version du moteur essence PureTech 155 ch couplé à la boîte automatique à 8 rapports EAT8. Deux autres PureTech de 130 et de 100 ch complètent l’offre essence compatible avec les dernières réglementations Euro 6.3. A noter, le PureTech 130 a reçu il y a quelques mois pour la 4ème année consécutive le prix mondial du moteur de l’année. Deux motorisations Diesel Euro 6.2 BlueHDi de 130 et 100 ch seront également disponibles dès le lancement. Mais c’est surtout son offre électrique (disponible en 2019) qui attire l’attention, avec son moteur électrique de 100 kW (136ch) et un un couple de 260 Nm, offrant plus de 300 kilomètres d’autonomie (cycle WLTP, norme 2019, ce qui correspond à 450 kilomètres en cycle NEDC) et la possibilité de recharger 80% de la batterie en 30 minutes.

Portfolio

              

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Kia Motors a officiellement dévoilé la Proceed, version shooting brake (Break de chasse) de la nouvelle génération de la Ceed, tout en donnant rendez-vous au Mondial de Paris 2018.

Fruit des efforts des équipes européennes de conception, développement produits et R&D de Kia à Francfort, en Allemagne, la ProCeed est basse et plus longue que la berline cinq portes Ceed et que la Sportswagon tout en se voulant résolument sportif pour le modèle phare de la gamme Ceed. Petit rappel, la dénomination Proceed était celle de la variante coupé de la seconde génération de la Cee’d.

Basse, légère, son allure et ses proportions la démarquent de la Ceed cinq portes avec laquelle elle ne partage que le capot et les ailes avant. Un panneau sur deux étant différent, son style et son caractère lui sont propres. Pourtant, la ProCeed arbore de nombreux éléments de design caractéristiques de la marque, devenus reconnaissables entre touscomme la calandre emblématique en « nez de tigre », la prise d’air inférieure large, le pare-brise crénelé, les creux et les courbes inimitables des contours…À l’avant, à l’instar de la Ceed, la ProCeed affiche des lignes claires et effilées ainsi que des feux diurnes à LED « Ice Cube » en série, qui rappellent les Kia GT et GT Line antérieures. Le nouveau modèle conserve la même largeur de 1800 mm que la berline Ceed cinq portes, mais son pare-chocs avant présente un design unique.

De profil, la nouvelle voiture est conforme au design annoncé en 2017 par la Kia Proceed Concept de par ses proportions élancées, de la ligne de toit au hayon. Ses courbes latérales échancrées sur toute la longueur allongent sa silhouette. Par ailleurs, elle reprend les fenêtres de la Concept 2017, notamment l’encadrement chromé et les pieds arrière acérés de style « Sharkblade », qui soulignent la superbe ligne de toit. Son pare-brise arrière fortement incliné la différencie des autres véhicules de la gamme Ceed. Le pare-brise arrière de la Ceed Sportswagon est incliné à 50,9° par rapport à la verticale, celui de la berline cinq portes à 52,4°. Plus horizontal encore, le pare-brise arrière de la nouvelle ProCeed est incliné à 64,2° et de pure inspiration « coupé ».

De 4605 mm de long, la ProCeed est plus longue de 5 mm que la Ceed Sportswagon. Son porte-à-faux de 885 mm est plus long lui aussi. À 1422 mm de hauteur, la ligne de toit est plus basse de 43 mm que celle de la Sportswagon. À 135 mm, la garde au sol est réduite de 5 mm. Basée sur la même plate-forme « K2 » que les autres modèles Ceed, elle conserve le même empattement de 2650 mm.

Tiré du design de la Proceed Concept 2017, l’arrière de la voiture est ce qui la distingue véritablement des autres modèles de la gamme Ceed. Le nouveau pare-chocs arrière, plus large et plus bas, donne au véhicule une allure sportive et affirmée. La double sortie d’échappement pour les modèles GT et GT Line renforce son caractère dynamique et sportif. Le blason ProCeed est apposé en majuscules au centre du hayon, sous les feux LED arrière alignés, lesquels confèrent à la voiture une signature lumineuse unique.

L’habitacle de la ProCeed présente le même langage que ses homologues Ceed avec un tableau de bord agencé horizontalement qui abrite en son centre le système inforécréatif « flottant » Kia à écran tactile de sept pouces, situé au-dessus de l’ensemble de commandes intégrant le système audio, le chauffage et la ventilation. Reste que le combiné d’instrumentation à aiguille semble désormais obsolète face à des concurrents à l’offre digitale.

Des modifications visant à conférer un caractère sportif à l’habitacle distinguent la ProCeed. Elle dispose de seuils de portes métalliques, un ciel de toit noir en tissu, un volant en D en série et – sur les modèles équipés de la boîte de vitesses Kia à double embrayage – le conducteur peut passer les vitesses à l’aide des nouveaux leviers en alliage au niveau du volant.

La ProCeed est également disponible avec une gamme de sièges avant différents, selon les spécifications, chacun étant brodé du logo « GT » Kia. Les modèles ProCeed GT sont équipés de nouveaux sièges sport, qui offrent une assise plus large et plus ferme que le modèle cee’d GT original. La sellerie noire en cuir et en daim est surpiquée de rouge et brodée d’un logo « GT ». Les sièges avant de la ProCeed GT Line, en tissu noir et cuir synthétique gris clair, offrent une assise plus large que ceux des Ceed et Sportswagon traditionnelles. Les acheteurs qui optent pour la GT Line peuvent choisir des sièges de style GT offrant le même soutien d’assise que le modèle GT haute performance, à sellerie noire en cuir et en daim surpiquée de gris.

D’une capacité de 594 litres (VDA), le coffre de la ProCeed est de 50% plus spacieux que celui de la berline Ceed cinq portes mais un peu moins que celui de la la Ceed Sportswagon et ses 625 litres.

Sous la capot, la Kia Proceed GT Line propose le trois cylindres de 1.0 T-GDI (120 ch), le nouveau 1.4 turbo de 140 ch inauguré par la la Ceed, sera également de la partie et en diesel, le 1.6 CRDi de 136 ch. Pour sa part, la GT profiter du bloc 1.6 turbo de 204 ch et 265 Nm, dont Kia publiera les chiffres officiels d’accélération et de vitesse de pointe une fois le processus d’homologation terminé. Hormis le 1.0 qui devra se contenter uniquement de la boîte manuelle à 6 rapports, les autres offres moteur peuvent être associées à la transmission automatique à double embrayage et 7 vitesses.

Portfolio

  

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La toute dernière incarnation de la mythique Coccinelle de Volkswagen sera fabriquée jusqu’en juillet 2019, avant de tirer sa révérence après plus de sept décennies qui ont marqué l’histoire de l’automobile.

Après presque 70 ans de vie et trois générations différentes, la Coccinelle terminera officiellement sa carrière au mois de juillet prochain avec l’arrêt de sa production au sein de l’usine mexicaine de Peubla, a annoncé Hinrich Woebcken, le PDG de Volkswagen Amérique du Nord.

Pour « célébrer le riche héritage » de la voiture, Volkswagen va proposer deux modèles, une convertible et un coupé, surnommés « Final Edition ».

Avec AFP

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Pour la 3ème année consécutive, BMW arrive en tête du classement général du sondage « Car 360° » réalisé par Kantar TNS auprès de plus de 2000 possesseurs et responsables de l’entretien d’une voiture âgée de moins de 8 ans, achetée neuve ou d’occasion.

Cette étude porte sur les critères d’achat et les préférences des automobilistes sur le marché français et met également en exergue une hausse globale du degré d’attachement à l’automobile de 75 à 78%, ainsi que les 10 points de contact les plus pertinents avec l’automobiliste, conduisant à sa décision d’achat.

Vincent Salimon, Président du Directoire de BMW Group France se félicite de ce résultat : « la régularité avec laquelle notre marque BMW se place en tête de cette étude valide notre Stratégie Number One quant au développement de voitures offrant toujours plus de Plaisir de Conduire, combiné à un design et un niveau d’efficience qui font référence ! Le travail et la qualité de notre réseau de Concessionnaires associé à la performance de nos équipes ont fait la différence, plaçant la satisfaction client au premier rang de leurs priorités. La présence de MINI sur le podium montre l’homogénéité de notre stratégie de marque et de notre orientation clientèle. »

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Le Ministre de l’Industrie et des Mines, Monsieur Youcef YOUSFI, a reçu jeudi au siège du ministère Son Excellence l’Ambassadeur des Etats-Unis d’Amérique en Algérie, Monsieur John Desrocher.

Lors de cette rencontre, Monsieur le ministre et le diplomate américain ont abordé les relations économiques entre l’Algérie et les Etats-Unis notamment dans les secteurs industriel et minier. Ils ont évoqué les créneaux qui peuvent constituer des opportunités de coopération et de partenariat entre les entreprises algériennes et américaines notamment dans les mines, l’industrie pharmaceutique, l’industrie chimique et la fabrication des panneaux photovoltaïques.

Monsieur Yousfi a exprimé également son souhait de concrétiser des partenariats avec la partie américaine pour la fabrication des composantes automobiles et mécaniques. De son côté, l’ambassadeur américains a manifesté l’intérêt des entreprises américaines pour le marché algérien et s’est dit favorable pour des partenariats dans les domaines cités.

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En 2017, dix-sept tonnes de cocaïne ont été saisies en France contre 8,5 tonnes en 2016, soit une augmentation de 100%, indique un rapport de SIRASCO qui souligne que le marché de la cocaïne est en plein expansion en France. Selon les chiffres publiés vendredi par SIRASCO, service d’information, de renseignement et d’analyse stratégique sur la criminalité organisée, dépendant du ministère de l’Intérieur, des réseaux de cités, qui étaient spécialisés dans le trafic de cannabis, ont diversifié leurs activités en proposant de la cocaïne.

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Plusieurs pays du groupe de Lima ont rejeté samedi toute « intervention militaire » ou « usage de la force au Venezuela », au lendemain des déclarations du secrétaire général de l’OEA, Luis Almagro, qui n’a pas exclu cette option. Onze des 14 pays qui composent ce groupe « ont exprimé leur préoccupation et leur rejet de toute démarche impliquant une intervention militaire ou l’exercice de la violence, de la menace ou l’usage de la force au Venezuela », selon un communiqué publié par le ministère des Affaires étrangères brésilien. Ces onze pays sont l’Argentine, le Brésil, le Chili, le Costa Rica, le Guatemala, le Honduras, le Mexique, le Panama, le Paraguay, le Pérou et Sainte-Lucie.

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Le ministre des Affaires religieuses et des wakfs, Mohamed Aissa a affirmé, dimanche à Alger, que la cérémonie de béatification des 19 hommes de religion chrétienne dont les 7 moines assassinés à Tibhirine, constitue une « une reconnaissance religieuse pour rehausser au rang de martyr ces 19 moines qui ont choisi de rester et de servir en Algérie alors qu’il y avait le terrorisme », a déclaré le ministre sur les ondes de la radio nationale.

M.Mohamed Aissa a indiqué, par la même occasion, que « même l’hypothèse de la visite du Pape François (à Oran) était possible à une certaine date », mais son calendrier ne lui permit pas d’y être présent au mois de décembre, notant que « cela n’exclut en rien la possibilité qu’il soit invité ultérieurement ».

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La Nasa a lancé samedi son laser le plus avancé jamais placé en orbite, l’ICESat-2, une mission d’un milliard de dollars destinée à révéler l’ampleur de la fonte des glaces sur une Terre qui se réchauffe. Le satellite d’une demi-tonne a été propulsé par une fusée Delta II à partir de la base Vandenberg de l’US Air Force en Californie à 06H02 (13H02 GMT). « Trois, deux, un, décollage! », a annoncé un responsable de la Nasa sur la chaîne de télévision de l’agence spatiale américaine. « Lancement d’ICESat-2 pour explorer les couches de glace polaires de notre planète en changement permanent ». Cette mission est « extraordinairement importante pour la science », avait plus tôt expliqué Richard Slonaker, le responsable du programme ICESat-2 à la Nasa, à des journalistes.

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L’intellectuel musulman suisse Tariq Ramadan, incarcéré depuis sept mois en France pour des accusations de viols qu’il conteste, doit être à nouveau confronté mardi à la deuxième plaignante, un rendez-vous après lequel il espère obtenir sa remise en liberté. Figure populaire et controversée de l’islam francophone, Tariq Ramadan est mis en examen depuis le 2 février, accusé d’avoir violé Henda Ayari et une deuxième femme, surnommée « Christelle ». Le théologien de 56 ans, atteint d’une sclérose en plaques dont le traitement a été jugé administrable en prison, est détenu à l’hôpital pénitentiaire de Fresnes, au sud de Paris, au grand dam de ses soutiens.

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