Défense

Créé en 1989 à Meudon et spécialisé dans la vente (par correspondance et en magasins) d'équipements militaires individuels, USMC Pro dispose actuellement de trois magasins en France dont un centre logistique à Guer (Morbihan), près des écoles de Coëtquidan (cliquer ici pour lire mon post de 2012 sur ce magasin). La société emploie 35 personnes.

USMC Pro vient de changer de nom. Désormais, il faudra compter avec "Welkit", contraction de deux termes anglais : Welcome (bienvenue) + Kit (équipement militaire). Plus de confusion possible désormais avec la célèbre unité US.

Le site internet de la société a aussi été revu pour faciliter le traitement des commandes (ce site est accessible ici).

 

Du 26 août au 1erseptembre 2015, une opération inédite franco-danoise a été menée au Groenland. Pour y participer, un équipage de Falcon 50 Marine de la Flottille 24F, basée à Lann Bihoué, s'est déployé à Kangerlussuaq, accompagné d’un équipage de Challengeri danois.i  Avion de fabrication canadienne destiné aux missions de surveillance maritime.

Suite à la tempête du 31 août, le Préfet du Tarn et Garonne a demandé aux armées d’intervenir au profit de la communauté d’agglomérations de Montauban. Pour faire face à l’ampleur des dégâts, les sapeurs parachutistes du 17eRGP ont été engagés par l’état-major de l’officier général de la zone de défense sud-ouest (OGZDS-SO) pour aider au désenclavement de la ville. Ils ont ainsi participé au rétablissement et à la sécurisation des axes routiers et des espaces publics.

Suite à la tempête du 31 août, le Préfet du Tarn et Garonne a demandé aux armées d’intervenir au profit de la communauté d’agglomérations de Montauban pour faire face à l’ampleur des dégâts., les sapeurs parachutistes du 17eRGP ont ainsi été engagés par l’état-major de l’officier général de la zone de défense sud-ouest (OGZDS-SO) pour aider le désenclavement de la ville. Ils participent, depuis le 2 septembre, au rétablissement et à la sécurisation des axes routiers et des espaces publics.

Lundi 31 août, la plage de Montabo, en Guyane, a accueilli les fêtes de Bazeilles au lever du soleil. Tous les marsouins et bigors du 9e régiment d’infanterie de marine (9e RIMa) se sont rassemblés pour s’affronter sur le sable cayennais. 

Le 2 septembre 2015, la compagnie de commandement et de logistique du 13e bataillon de chasseurs alpins (CCL du 13e BCA) a organisé une journée d’accueil au profit des militaires nouvellement affectés au régiment.

Le 31 août 2015, les écoles de Saint-Cyr Coëtquidan ont inauguré une nouvelle formation : le mastère spécialisé de la conduite des opérations et de la gestion des crises en cyberdéfense.

Le Service historique de la Défense (SHD) organise le jeudi 10 septembre une conférence sur le thème « La petite guerre ou actions commandos au XVIIIe siècle ».

L’ancien quartier du 1er REC à Orange a pris un nouveau nom : celui de quartier Frédéric Geille,
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Les chaînes d'assemblage final de Dassault Aviation viennent d'être confiées à une femme, Valérie
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Un train pour la Suisse

(B2) Octobre 1956, la révolution de Budapest vient d’être écrasée dans le sang, les frontières sont ouvertes, le régime a laissé les frontières ouvertes, préférant voir passer à l’étranger une majorité de sa jeunesse et les fauteurs de trouble. Près de 200.000 Hongrois fuient en Autriche, d’abord, et en Yougoslavie ensuite, puis sont réinstallés dans plusieurs pays. Une certaine solidarité se met en place…

Un flux régulier et rapide

En quelques jours, entre la fin octobre et le 7 novembre, 15.000 Hongrois arrivent en Autriche, dont 10.000 Hongrois pour le seul week-end du 4 au 6 novembre, témoigne le HCR. La semaine suivante, cela s’accélère. A la mi-novembre, 36.000 réfugiés sont arrivés. « L’exode s’amplifie, atteignant 80.000 fin novembre, avec un maximum atteint de 8500 personnes atteint en une seule journée » écrit Louis Henry dans la revue Population (publié par Persée, télécharger ici). Et le flux continue les mois suivants. Nous sommes en plein hiver. Il fait froid. La neige a fait son apparition. L’Autriche ouvre des camps, des écoles. Les particuliers, les églises se mobilisent. En Yougoslavie, les hotels de la côte sont réquisitionnés pour accueillir les réfugiés. Au total, jusqu’à début mars 1957, 173.000 hongrois arrivent en Autriche, et 18.600 arrivent en Yougoslavie. Vienne et Belgrade accueillent mais demandent l’aide et la solidarité des Européens et des Occidentaux.

La réinstallation non sans difficultés

Un plan de réinstallation est mis en place, non sans difficultés… Une note interne à l’OTAN retrace les appels à l’aide de l’Autriche et de la Yougoslavie et leurs difficultés à prendre en charge cette masse de réfugiés sur une durée longue. « Les gouvernements autrichien et yougoslave ne peuvent à eux seuls prendre soin de ces réfugiés, les entretenir et leur fournir les secours immédiats dont ils ont besoin. (…) En dépit d’une aide financière considérable accordée par les gouvernements et de source privée, les gouvernements autrichien et yougoslave ont jusqu’à présent supporté une part excessive de cette charge » poursuit la note du comité politique de l’Alliance (à télécharger ici).

Des Européens un peu plus solidaires

Mais, à l’échelle de l’évènement, et de la situation d’aujourd’hui, on peut remarquer que la mobilisation et la prise en charge est rapide. « C’était le premier mouvement dans lequel les réfugiés étaient reconnus en masse » souligne António Guterres, le Haut commissaire aux réfugiés (HCR), en 2006, lors de la commémoration des 50 ans de cet exode. « Nous avions réinstallé 100 000 personnes dans les dix premières semaines ce qui, je crois, est inimaginable aujourd’hui. » Fin février 117.000 Hongrois sont ainsi repartis d’Autriche vers plusieurs pays, grâce à une politique de « quotas » d’accueil mis en place.

Mais la France et les Etats-Unis… déjà très pingres

L’accueil est très inégal cependant. En chiffres absolus, ce sont les Etats-Unis (28600), le Royaume-Uni (18700), le Canada (13600), l’Allemagne (11600), la Suisse (10300) et la France (8900) qui accueillent le plus grand nombre des réfugiés en chiffres absolus. Mais, en part relative (par rapport à la population), c’est la Suisse (2000 réfugiés par million d’habitants), Israel (910/million habitants), le Canada (850/million) et la Suède (550 par million) qui font le plus d’effort. Plusieurs pays (Australie, Allemagne, Canada, Royaume-Uni, Norvège, Suède et le Venezuela) lèvent rapidement les plafonds indiqués au préalable ou l’augmentent de façon notable. L’Allemagne (déjà !) s’engage à accueillir, à elle seule, 10% des réfugiés. C’est le seul « grand pays » à dépasser la barre de 500 réfugiés par million d’habitants accueillis. Au final, ce sont les Etats-Unis et la France qui sont les plus pingres, qui accueillent le moins de réfugiés…« Résultat conforme à leur attitude restrictive en matière d’accueil des réfugiés » écrit Louis Henry.

Commentaire : le Premier ministre Hongrois, Viktor Orban, et les dirigeants de l’Est de l’Europe, qui se réunissent en sommet ce vendredi, à Prague, devraient se rappeler la solidarité qui a marqué l’accueil de réfugiés, à commencer par l’Autriche et l’Allemagne qui ont assuré. A l’époque, l’Autriche qui se relevait à peine de la Seconde guerre mondiale aurait pu fermer ses frontières. Et l’Europe aurait pu laisser tomber l’Autriche et la Yougoslavie. Cela n’a pas été le cas… Un peu de décence, et tout simplement de mémoire historique, serait bienvenu de la part de ses dirigeants. Mais le manque de solidarité n’est pas l’apanage des pays d’Europe de l’Est. On peut remarquer la position plutôt gênée, et pour tout dire peu généreuse de la France comme du Royaume-Uni. A l’extérieur de l’Europe, les Etats-Unis tout comme la Russie, qui ont une part de responsabilité dans le drame syrien et sont également membres du Conseil de sécurité de l’ONU, devraient faire un effort notable.

Les opérations conduites par l'armée de l'air contre Daesh en Irak sont approuvées à 74 %, selon un sondage Ipsos commandé par le ministère de la Défense.

La France va enfin disposer, l’an prochain, d’un grand salon maritime professionnel comportant une exposition à flot. Tourné vers l’international, en particulier vers l’Europe, le bassin méditerranéen et l’Afrique, Navexpo se déroulera du 10 au 12 mai 2016 au port de Lorient La Base, en Bretagne. Organisé par des professionnels pour des professionnels, ce salon offrira plusieurs milliers de mètres carrés de stands couverts, s’ouvrant sur les quais et pontons où seront disposés des dizaines de bateaux.

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Le ministère de la Défense doit annoncer officiellement, ce vendredi, la commande des nouveaux bâtiments de surveillance et d’assistance hauturiers (BSAH). Le contrat a été notifié le 17 août à Piriou et DCNS. La commande porte dans un premier temps sur deux unités, dont la mise en service pourrait glisser de 2017 à 2018. Deux autres BSAH, également prévus dans la Loi de Programmation Militaire, doivent être commandés l’an prochain en vue d’une livraison en 2019.

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949.7 millions d’euros. C’est la somme exacte que la France a remboursé à la Russie suite à l’annulation du contrat des deux bâtiments de projection et de commandement réalisés par DCNS et STX France. Pour mémoire, ce contrat, d’un montant de 1.2 milliard d’euros, avait été signé en juin 2011, le président Hollande décidant de ne pas livrer les bateaux en raison de la situation en Ukraine.

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La première opération de ravitaillement de l’année des îles de Crozet, Kerguelen et Saint-Paul-et-Amsterdam a démarré hier avec l’appareillage, depuis la Réunion, du Marion Dufresne. Une tournée très attendue par les bases subantarctiques puisque la dernière opération datait du mois de décembre. Entre temps, le Marion Dufresne a effectué sa jouvence aux chantiers Damen de Dunkerque.

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Le terminal roulier du Havre recevra lundi le plus grand roulier PCTC (Pure Car & Truck  Carrier) au monde. Le Hoegh Target, navire de la compagnie norvégienne Hoegh Autoliners, mesure 199 mètres de long et a une capacité de 8500 CEU (Car Equivalent Unit). Il s’agit du premier d’une série de six rouliers post-panamax commandés par Hoegh aux chantiers chinois Xiamen. Les suivants (Trigger, Tracer, Trapper, Traveller et Trotter) vont entrer en flotte dans les 18 prochains mois.

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